Rennfahrzeuge

Chassis:

• Ex. VW Golf 3 Syncro, nun mit R30T 4motion

Motor:

• VW R32 Motor
• Blockversteifungsplatte
• VR6 Schmiedekurbelwelle, mit ARP Hochleistungsstehbolzen
• Hubraumreduzierung auf 3 Liter
• ARIAS H-Schaftpleuel, verstärkte Version mit ARP Hochleistungsschrauben
• 3-Stoff Pleuel- und Kurbelwellenlager
• Mahle Schmiedekolben
• Verdichtung 8,5:1
• VW R32 Zylinderkopf mit großen Ventilen
• ARP Hochleistungsstehbolzen
• Nockenwellenrädern, Sonderanfertigung
• Sonderanfertigung Ansaugbrücke
• Sonderanfertigung Stoßaufladungskrümmer
• BorgWarner K29 Turbolader
• 2xTiAL 40mm Wastegate
• 1xTiAL 50mm BlowOff

Elektronik:

• FuelTech FT500
• Voll Sequentiell
• 6xBosch 1300cc Einspritzdüsen
• Überwachung mit:
  • EGT-Sensoren
  • Benzindrucksensor
  • Öldrucksensor
  • Umgebungsdrucksensor
  • Ladedrucksensor

Antrieb:

• Eigenbau Achse zur Aufnahme der VW Golf MKIV Haldex

Besonderheiten:

• GFK Türen
• GFK Heckklappe
• GFK Kotflügel
• Carbon Motorhaube (Sichtcarbon)
• Lexan Scheiben
• Überrollkäfig mit SFI 10.0 Abnahme
• SFI Fensternetz
• SFI 4 Punktgurt
• König Schalensitz mit Wichers Sitzkonsole (neigbar)
• 4xMH Dragslicks auf weiß gepulverten 15 Zoll VW Felgen

Chassis:

• Golf2, BJ. 1989

Motor:

• 2,0 Liter VW (MKB ABF)
• Mahle-Schmiedekolben
• Zero Racing H-Schaft Pleuel
• Blockversteifungsplatte
• Kurbelwelle feingewuchtet)
• VW 16V (MKB KR) Zylinderkopf
• bearbeitet von NG-Motorsports
• Supertech Inconel Ventile
• Schrick-Ventilfedern
• Hydroßstößel und Nockenwellen sind Serie.
• Arlows Stoßaufladungskrümmer
• Garrett GT3582R Turbolader.
• 100Zellen Metallkatalysator
• Abgasanlage Friedrich Motorsport (Durchmesser durchgehend 3“)
• Wastegate und Blowoff-Ventil von Tial (USA)
• Aeromotive Kraftstoffdruckregler einstellbar
• Racimex Ölkühler
• Wiltec Ladeluftkühler

Elektronik:

• Ecumaster EMU
• Aeromotive A1000 Rennsportpumpe
• 4x1200ccm Einspritzdüsen
• Überwachung mit:
  • EGT-Sensoren
  • Benzindrucksensor
  • Öldrucksensor
  • Umgebungsdrucksensor
  • Ladedrucksensor
• VDO Zusatzinstrumente
  • Bordspannung
  • Ladedruck
  • Öldruck)
  • Kombiinstrument bis 300 KM/H und 9000 U/min mit MFA

Antrieb:

• Getriebe VW G60 5Gang mit verstärkten Hauptwellen und langem 5ten Gang

Besonderheiten:

• Vorder- und Hinterachse vom VW Corrado
• Koni Gewindefahrwerk, Härteverstellbar.
• Bremsscheiben vorne und hinten Sandtler gelocht/geschlitzt
• Bremsbeläge vorne und hinten Ferodo DS Performance.
• Außenspiegel im M5-Look (stabiler als Serie).
• Rückleuchten, Hauptscheinwerfer und Blinker schwarz getönt
• Bonrath Einarmwischer
• Lackierung in schwarz matt mit mattem Klarlack
• „Ghost Tribal“ auf den Seiten
• Wiechers Halbschalensitze
• Schroth H-Gurten
• 34er Raid Hp Sportlenkrad
• Teppich im Innenraum original
• Ladefläche eigenbau (MDF Holz mit Teppich bezogen)
• Sicherheitszelle aus Chrom Molybdän Stahl
• OMP Löschsystem mit 6 Düsen