Dragracing Team
Dank unserem Freund und Rennkollegen Timm Maack und seiner neu gegründeten Fachwerkstatt, der Maack Autotechnik GmbH, geht es weiter an unserem Golf 3 R30 Turbo: Es sind einige Schweißarbeiten am …
Es geht weiter am Grauen Hasen… Weiterlesen
Es fing so gut an, sauberes Kennfeld bis 1Bar Volllast herausgefahren. Dann etwas mehr Druck gegeben und der Lader hat gefressen. Ursache, Ölzulaufleitung hatte sich zugesetzt und nicht mehr genug …
Abstimmen vorerst gestoppt – Turbolader defekt Weiterlesen
Heute das erstemal dabei den neuen Motor einzufahren… Dabei die Teillastkennfelder schön glatt zu ziehen, Vollast folgt die Tage…
Dyno Session – Einfahren Weiterlesen